Skeppsarbete

Att byta oljefilter och olja är lätt. Även på en stor maskin som Jens Kiils.

Det blir en del olja när man tömmer…

Efter ett misslyckat försök som blåste och regnade bort blev det äntligen en fin kväll då vi tog bort presenningen och ställningen på Jens Kiil och lät det nylackade däcket se ljuset. Lite grillning och öl och rosé blev det förstås också. Tack till alla som var med och hjälpte.

Johanna och Anders jobbar med presenningen och Viktoria tar VP-rören.

Kvinnorna på kajen utför sina sysslor…

Det blev en mild skutvinter. Man hade nästan kunnat börja tidigare men nu är vårens däcksarbeten på gång. Mest lackning och tätning. I påskhelgen ska hela däcket lackas med Epifanes, som brukligt är, och innan Valborg åker presenningen av.

Här var det nynåtat. Skönt att få den enerverande läckan ovanför spisen fixad.

Det blir kallare nu. Snöblandat regn och blåst. I helgen som kommer sätter vi på presenningen på Jens Kiil.

Den gamla gasreduceringsventilen hade några år på nacken. Så det var dags att byta ut den mot en ny. Anrika Fogas AB i Älvsjö visste precis vad jag skulle ha. Monteringen av den nya var en utmaning men allt gick bra och tätt blev det.

Femton år gammal mojäng.

Den nya på väg att komma på plats.

Klart! Gasa på!

Årets lackning av däck och överbyggnad gick bra. Inget regn under de fyra dagar vi höll på. Varmt och skönt under presenningen. Ölen smakade extra gott.

OBS! Ej årets lackningsöl…

Man måste dricka mycket och ofta.

Nu börjar värmen stiga under presenningen och då kommer vårens arbeten igång. På den digra listan står bland annat att måla styrhytten och överbyggnader, lacka fönster och dörrar. Styrhytten är precis klar. Fint är det med den ljusgula färgen, Bromma mastgul kallas den. Nu får också den låga överbyggnaden några lager guldockra.

Fina Bromma mastgul på styrhytten. Tjäras kattlucka får också nytt tak.

Guldockra på den låga överbyggnaden

Däcksplankor på gång.

Vårens arbeten på Jens Kiil har börjat. På listan står närmast byte av en däcksplanka på överbyggnaden. 145×70 mm furu ska hyvlas ner och kapas till rätt längd och måttas in. Möjligen byter vi på några fler ställen, om tiden finns. Nu är det också klart att vi seglar till Åland i sommar och deltar i Sjödagarna för tredje gången.

Plankan hyvlas av.

Plankan på plats.

Efter sommarens segling fortsatte arbetet på Beckholmen med att göra klart vår nya mesanmast. Masten huvlades rund och fästens stämdes ut. Sen var det dags att stryka på sex-sju lager rå linolja. Sedan fästes kindbackar och andra beslag. Sedan lackades masten med sex lager Le Tonkinois-lack. Och så, en regnig dag i september fick vi äntligen resa masten med hjälp av Beckholmsvarvets byggkran. det var en spännande historia. Tack till alla som hjälpte till!

Läs mer och se alla bilderna!

Innan sommarsemestern var det dags för årets skitjobb: att tillverka en manlucka till dieseltanken och göra ren hela tanken invändigt. Först sågades en lucka upp i aluminiumtanken. Sen pumpades det sista av dieseln ut till tillfälliga tankar i land. Sen var det dags att ta bort 40 års biologisk mångfald av dieselbakterier och annat ickedieselaktigt. Sedan rengjordes tanken minutiöst av självaste kaptenen (varför får alltid han göra skitjobben) invändigt med trasor, t-sprit och tandborste. Sedan sattes den nya luckan på plats och tanken kunde fyllas på.